SOMMARIO
Questo lavoro descrive un fenomeno di vibrazioni
autoeccitate che è stato recentemente osservato nel retrotreno di
alcuni veicoli da competizione.
Nell'articolo viene fornita una spiegazione del
fenomeno basata sulle fluttuazioni di spinta del pneumatico prodotte nell'interazione
con la strada durante le oscillazioni verticali del veicolo.
Viene infine presentato un modello matematico in
base al quale sono state condotte alcune simulazioni che hanno riprodotto
con successo le vibrazioni osservate.
ABSTRACT
This paper describes self-excited vibrations that
have been recently reported in some race motorcycles.
This paper explains the vibrations as due to the
fluctuation of longitudinal force in tyre-road interface caused by weavy
vertical motion of the vehicle. A mathematical model is also presented,
which was succesfully used to reproduce the observed vibrations.